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Bonjour Quatrheures,
Ben oui et non, cétait +/-vrai jusquil y a peu.
Si toutes les voitures au Brésil utilisent obligatoirement 22 % déthanol mélangé lessence, certaines se contentent uniquement déthanol produit au départ de la canne sucre.
Encouragée par le gouvernement pout limiter limportation de pétrole, cette politique est peu suivie aujourdhui et 10 % seulement des véhicules roulent encore léthanol pur.
En cause, la fluctuation des prix : Moins soutenue aujourdhui par les pouvoirs publics, la production déthanol, plus coteuse, se traduit par une augmentation du prix la pompe.
A linverse lessence devient moins chre. Pratiquement, léthanol cotait un peu moins d1/2 $ au litre et lessence 0,6 $, soit un écart relativement peu important.
Quand on sait qu cylindrée égale, un moteur fonctionnant léthanol exigeant une compression plus élevée consomme 15 30 % de carburant en plus, lacheteur se pose des questions.
Voil Quatrheures, mme les performances sont, elle aussi supérieures et se traduisent par une plus grande nervosité des moteurs, confirmée sur les pistes dessais, en gros 13 20 % !
Jespre que ma réponse est pour toi suffisamment complte, car je nai vraiment rien trouvé de mieux (exempt derreurs), te proposer.
Mister BLAKE.
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