Un article intéressant pour savoir quels modles de Renault et PSA sont assemblés en France... ?

http://www.cartech.fr/news/origine-voiture-francaise-usine-fabrication-39768595.htm

En détail pour les "mauvais" élves :

Voitures franaises fabriquées létranger et vendues en France :

Peugeot :
107 : Kolin (République Tchque)
207 CC : Madrid (Espagne)
Partner : Vigo (Espagne)
Boxer : Val di Sangro (Italie)
4007 : Okazaki (Japon)
RCZ : Graz (Autriche)

Citron :
C1 : Kolin (République Tchque)
C-Zero : Mizushima (japon)
C3 Picasso : Trnava (Slovaquie)
C4 Picasso, Berlingo : Vigo (Espagne)
Jumper : Val di Sangro (Italie)
C-Crosser : Okazaki (Japon)

Renault :
Twingo, Wind : Novo Mesto (Slovénie)
Modus : Valladolid (Espagne)
Clio Estate : Bursa (Turquie)
Mégane : Palencia
Fluence : Bursa (Tirquie)
Latitude, Koleos : Busan (Corée du Sud)

Dacia (marque roumaine)
Logan, Duster, Sandero : Pitesti (Roumanie)
...

Etes-vous surpris par cette liste ?
Pour le Japon et lAutriche, il ne sagit pas dune concurrence déloyale, vu que les salaires y sont plus élevés quen France, cela ne me dérange pas, mais pour certains autres... no comment !!

(PS : une Twingo haut de gamme dépasse les 17 000 ...)

Dans le cas des 4007 et autres C-Crosser, la fabrication au Japon est due un partenariat avec Mitsubishi (ce sont donc des versions au mazout des Japonaises). Quant la Roumanie, mme elle semble jugée trop chre pour Renault qui re-délocalise les usines Dacia au Maroc ! Cest assez étonnant quand on sait que les frais de personnel ninterviennent que pour 20 % dans le cot de fabrication dune voiture.

Cest du grand nimporte quoi... rien ne te garanti quune 207 achetée en France soit fabriquée en France... PSA a certes une chaine dassemblage en France, mais aussi en Slovaquie et en Espagne... Idem pour les Clio 3, fabriquées en France, Espagne et Turquie...

Dautre constructeurs font encore mieux... Toyota qui fait assembler en France (par des robots) des pices venant de létranger (moteurs polonais...) et qui colle un drapeau franais "made in France" dessus... cest un peu limite...

De toute faon lindustrie automobile est totalement mondialisée... mme si tu gardes 2000 mecs pour assembler ta renault en France, si les 30 000 ouvriers qui fabriquent les pices (moteurs, siges, pneus) sont délocalisés en Turquie ou en Roumanie, le bilan sur lemploi est catastrophique...