pour éviter les agressions contre les contrleurs : leurs donner des armes ou leur adjoindre un agent de police armé?

Est ce que cela évitera la paralysie des transports?
qui peut évaluer le cot dune mesure de renforcement de personnel dans les trains?

peut tre en mettant dans les trains des policiers en civil prts intervenir au moindre souci. Quant au cot je nen sais rien mais il ne dépasse srement pas celui dune vie humaine.

quon commence déj par vérifier sur le quai que tous les passagers qui montent dans le train ont leur billet, et il ny aura plus besoin de contrle bord.

Donc plus de contrle = plus de raison dagresser le contrleur.

Mais la SNCF nencaissera pas les amendes et les contrleurs devenus simples agents de sécurité ne pourront plus arrondir les fins de mois avec les primes.

Dans le fond, les agressions sont un petit désagrément compensé par beaucoup davantages pour tout le monde.

Sofia-Brasil :

- mettre en place dans chaque voiture un bouton dappel durgence qui ne communiquera plus, comme cest le cas actuellement, avec le conducteur, mais sera relié, pour plus defficacité, un centre dappel durgence.

Qui son tour appellera le conducteur. Intért : 0

- mettre en place un numéro quatre chiffres afin que le voyageur puisse téléphoner en cas durgence un centre dappel spécialisé.

Ya déj un numéro 3 chiffres, le 112. Le 17 et le 18 marchent aussi depuis les portables.

- mettre des vidéos surveillances

Ca nempche rien, mais permet de retrouver les agresseurs.

- créer une brigade dintervention rapide qui sera mobilisé sur lensemble du réseau

La police des chemins de fer existe déj.

- A chaque terminus dun train, placer un ou plusieurs agents pour linspection afin de pouvoir le cas chéant pouvoir porter secours le plus vite possible une personne blessée par exemple

Le plus vite possible mais faut attendre darriver au terminus quelques heures plus tard ? Jai du mal saisir le concept.

- des agents soient plus visibles lintérieur des trains; signaler leur présence lensemble des voyageurs et indiquer o ils se trouvent bord

Ben cest déj le cas. Les contrleurs sont en uniforme, tous les voyageurs savent quil y en a au moins 1, puisque les jours de grve, ils restent sur le quai, et ils se déplacent en permanence dans le train. Ca va pas tre facile dindiquer leur position en temps réel.

Ce nest pas parce que sur 1 million de passagers quil y a un malade mental quon va doubler les effectifs ou transformer les contrleurs en militaires.

A mon avis de toute faon contrleur cest un métier compltement dépassé, grve ou pas pour eux cest fini, car dans lavenir il y aura dans les gares une sorte de portail avant lentrée dans le train ou sera scanné le titre de transport, avec 2 ou 3 flics pour retenir les fraudeurs ou "interdits de train", comme par exemple les racailles de cité connus par la police ferroviaire et inscrits dans un fichier national.

Je ne dis pas que tout a cest bien, mais vu la logique actuelle cest comme a que a va se passer.

Et des policiers pour protéger les convoyeurs de fonds, pour protéger les employés de banque, les chauffeurs de bus et de taxi, les services durgence des hpitaux avec 1 deux millions de policiers en plus cela irait mieux et le chmage aurait diminué

Ben il ya plusieurs faons déviter les agressions et renforcer la sécurité dans les trains :
- mettre en place dans chaque voiture un bouton dappel durgence qui ne communiquera plus, comme cest le cas actuellement, avec le conducteur, mais sera relié, pour plus defficacité, un centre dappel durgence.
- mettre en place un numéro quatre chiffres afin que le voyageur puisse téléphoner en cas durgence un centre dappel spécialisé.
- mettre des vidéos surveillances
- créer une brigade dintervention rapide qui sera mobilisé sur lensemble du réseau
- A chaque terminus dun train, placer un ou plusieurs agents pour linspection afin de pouvoir le cas chéant pouvoir porter secours le plus vite possible une personne blessée par exemple
- des agents soient plus visibles lintérieur des trains; signaler leur présence lensemble des voyageurs et indiquer o ils se trouvent bord

Notre monde actuel, en plus de lindividualisme, génre des insécurités.

Alors, cest un constat mais il faut trouver une parade car il est inadmissible que des personnes qui font leur travail soient agressées gratuitement.

Je suis désolé mais la solution évidente qui me vient de suite lesprit : des policiers demeure dans les transports (cest lourd mais cest une solution immédiate). En tout état de cause, elle répond ce que je dis ci-dessus. En parallle, intégrer une solution ancienne qui, mon sens, était fort utile. Dispenser nouveau une instruction civique en classe. Quel mal y a-t-il de réinstaurer des méthodes qui autre fois ont fait leur preuve ?

Par contre, cette solution provisoire permet de résoudre ponctuellement le problme. Pour autant, cela permet aussi et cest impératif de réfléchir une solution plus efficace et surtout moins onéreuse.

Attention linterrupteur de sécurité, les vidéos, les numéros secours, etc ... : il ne faut pas oublier que les secours ne seront présents qu la prochaine gare. On ne peut arrter un train ainsi. Et pendant le temps qui sécoule une agression peut compltement dégénérer. Ce nest donc pas une solution satisfaisante. Le principe essentiel étant dagir de suite pour stopper lagression immédiatement.

Le problme nest pas si simple résoudre.

Par contre, je constate ici mme que tout le monde nest pas individualiste, car de tout évidence vous vous sentez impliqué puisque votre question. Bravo.

@Romaric : ce nest malheureusement pas une solution, mme si je la propose. En effet, il faut les payer tous ces gens l !!! Cest une solution provisoire. Essayons de rester réaliste.

Une compagnie de CRS par wagon mais a laissera pas beaucoup de places aux voyageurs, cest vrai...