bonjour je possde un 806 turbo année 95, puis je roulé sans risque avec de rouge sans cassée le moteur donner moi votre avis merci.

Pas de problme technique pour rouler au fioul, non. Les temps sont durs nest ce pas !

Cest le mme produit que le gasoil, seul le colorant change.

Ya toujours le risque de se faire attraper, mais jaimerais bien savoir qui a déj été contrlé par les douanes sur le carburant contenu dans le réservoir. Ca relve plus de la légende urbaine que de la réalité.

Sinon, tu risques une une prune dans les 150 (pas damende forfaitaire comme dans le code de la route, cest la tte du client et a se négocie), et un redressement fiscal sur la TIC (ex TIPP) non payée sur la quantité de carburant prouvée (donc ce qui reste dans le réservoir). L aussi, lhistoire du kilométrage de la voiture est une légende urbaine.

Pour info, la TIC sur le fioul domestique est de 5,66 cts/l et la TIC sur le gasoil est de 42,84 cts/l. Ca fait donc dns les 338cts/l sur le carburant restant de le réservoir de redressement fiscal, plus la TVA correspondante (puisque le TVA est payée sur le prix du carburant HT + la TIC).

en tous cas cest interdit. Si tu te fais gauler bonjour lamende !

Pour le moteur a va mais si tu te fais piquer a va faire mal et le fioul laisse des traces indélébiles. Je te suggre fortement déviter !

Nickel, le fuel, cest du diesel détaxé, et jai jamais croisé un mec qui mai dit avoir été contrlé par les douanes .

techniquement, aucun problmes (javais des camions bi-carburant...ds que le chauffeur met le frein de parc, le moteur tourne au rouge -deux réservoirs, installation agréée par les douanes, montage courant sur les véhicules de chantier)

pour les contrles, dans le passé, 40 ans en arrire jai été contrlé 2 ou 3 fois pour le carburant (il suffit de regarder la couleur du tuyau de retour en plastique transparent...), mais lépoque,, le fuel rouge de chauffage était en vente dans les stations services...do la tentation...vente en station supprimée la fin des années 70 et jamais depuis...

le risque de contrle est donc faible; mais en cas daccident....

le seul probleme a se reconnais a lodeur !le controle des douanes se fait par un papier reactif placé dans lechappement , il y a risque damende et dimmobilisation du vehicule et saisie
http://vosdroits.service-public.fr/F1276.xhtml
dautre part le fuel contiens 1000mg de souffre par kg ce qui est prejudiciable aux systemes de depollution des echappements pots catalytiques et fap
http://www.warning-radar.com/dossiers/carburants-alternatifs/fioul-domestique,a1096.html

Dun point de vue technique/mécanique: AUCUN souci !
Par contre cest illégal car moins taxé ! LEtat ne fait pas de cadeaux :-)

les douaniers préfrent trouver du cannabis dans le coffre