Bonjour, Pour faire simple : les indices des différentes normes sont toujours ascendantes dans le temps do dans la rigueur de ce que permettent ces huiles. Au minimum il faut appliquer la norme demandée par le constructeur ; par contre mettre bien au dessus, est du gaspillage financier. (ex. de lhuile de F1 pour une 2CV ! ) Je ne peu texpliquer ici les normes car elles sont trs nombreuses (API, DCSEA, US, WV, Carterpilar etc etc) et le sujet est quelque peu ardu sy perdre.
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