Quel est le prix dun brevet de pilotage? Et quels sont les différents types de brevets (selon les appareils)?

Et quelles sont les conditions pour suivre ces cours et passer ce brevet?
( examen médical, documents administratifs, nombre dheures,etc)

Jai toujours rvé de voler avec un Falcon, ou mme juste avec un simple Cessna

Merci davance

bonjour le plus simple pour commencer piloter cest de passer le brevet de pilote dULM, en effet il est moins chre de 2000 3000 selon le type de machine et de centre de formation. Si vous voulez piloté un véhicule simple il y a rien de mieux que le pendulaire, cest un ULM avec une voilure triangulaire se pilotant avec une barre transversale, sinon si vous voulez piloter comme dans un avion, je vous conseille le multiaxes un ULM qui se pilote comme un avion. je vous transmet les lien suivant pour que vous sachiez de quoi il sagis. En revanche linconvénient cest que le fait de passer le brevet dULM ne réduit pas la formation du brevet de pilote privé

multiaxe: http://www.vendee-ulm.fr/images/multiaxes.jpg
pendulaire:http://brantome-ulm.pagesperso-orange.fr/fichiers/ulm.jpg

Bonjour
Il y a une grande difference entre un Cessna et un Falcon

Le Cessna se pilotera avec un simple Brevet de base a avec un tarif inférieur a 3000 Euros

Le Falcon, il te faudra deja un PPL(A) mais ensuite des options afférentes a ton PPL(A) pilotage aux instruments, de nuits, trains rentrant, pilotage daeronef a réacteur, si tu veut par rapport a un Cessna , cest tout a fait un auitre monde la.

Cest comme piloter un velo VTT, et une Formule1.

http://www.aeroreve.com/

Ca dépend de ton habileté, de ton assiduité, de laéroclub, de lavion, ....

Dans ma région, le tarif lheure de vol pour un avion école varie de 65 117 , la cotisation annuelle de 50 200 , le tarif horaire de linstructeur de 0 45 (et linstructeur 45 , cest sur lavion école 117 ). Ca cest pour les aéroclubs. Pour une école de pilotage, tu peux tabler sur 200 de lheure.

Si tu voles tous les jours, tu peux passer ton brevet de 1 mois et 20 heures (vu une fois). Si tu voles ue fois tous les 15 jours ou tous les mois, tu auras besoin de 40 heures sur 2 ans.

Tu as le brevet de base (mini 10 heures dont 4 en solo), qui te permet de voler seul bord das un rayon de 30 km hors zone contrlée.

Aprs tu as le PPL (mini 45 h, dont 25 en double et 10 en solo), qui te permet de voler dans tous les pays francophones en vol vue. Aprs, tu peux passer des variantes (TW - roulette de queue, RU - Train rentrant, VP - pas variable) t des qualifictions additionnelles (hydravion, multimoteur, vol aux instruments, vol de nuit, instructeur, ...)

Pour piloter un avion léger, tu auras besoin du minimum. Pour piloter un Falcon, il te faudra en plus la qualif travail en équipage (il faut au minimum 2 pilotes), la qualif réacteur la qualif multimoteur, la qualif vol aux instruments (cet avion ne sutilise qu haute altitude o seul le vol aux instruents est autorisé), et la qualif de type (cest un avion de plus de plus de 5,7 tonnes).

Donc part tre professionnel (cout total de formation autour de 80 000 ), ca restera un rve. Et mme pour un pro les places sont trs rares.

Cel dit, si vraiment tu as les moyens de payer 6000 lheure de vol, tu passes tes qualifs et tu loues un avion, il y a des centaines de société qui font a.

A condition de pouvoir justifier de quelques centaines dheures sur avion équivalent pour quon accepte de te louer ce genre de machine qui vaut dans les 40 millions deuros.