Je ne comprends pas quand on dit que pour une voiture, le moteur est en sous régime ou en sur régime. Sur le plan technique , quest ce que a veut dire ? merci de méclairer, japprends la conduite et cest une notion que je nai pas bien assimilée.

pour faire simple le sous regime cest demarrer en 4ieme vitesse le sur regime cest rouler a 90kmh en seconde

En sous régime, on sent que la voiture a du mal accélérer, il faut donc rétrograder. La plupart des diesels "broutent" lorsquils sont en sous régime. En sur régime, cest le contraire, le moteur monte dans les tours et il faut passer la vitesse supérieure pour revenir un régime normale. Tu le vois aussi avec le compte tours.

Dans labsolu, un sur-régime cest quand laiguille arrive dans la zone rouge : le moteur nest pas conu pour supporter ces vitesses de rotation.

Mais dans le cadre dune conduite économique, on peu considérer que lon est en sur-régime quand le moteur est arrivé un régime tel que lon aurait pu passer la vitesse supérieure depuis un moment déj, quand le moteur tourne inutilement trop vite.

Le sous-régime est quand le moteur est dans les bas régimes, qu il tourne trop lentement, il na pas assez de puissance pour ce qui lui est demandé , il fait un bruit irrégulier, il " cogne ".

Bonsoir,
larbre dun moteur explosion tourne dans une fourchette de vitesse réduite, disons en moyenne de 500 tours minutes 6000 tours minutes. (les diesels tournent moins vite que cela) Branchés directement sur les roues, ils ne permettraient pas une bien grande variation de vitesse. (de 0 40 km heure en moyenne).
On intercale des jeux dengrenages qui permettent de faire varier la vitesse par tranches pour la mme fourchette de vitesse moteur, appelés "boite vitesses". Par exemple, en premire vitesse, de 500 5000 tours on est entre 5 et 40 km/h, en deuxime entre 20 et 60 km/h, en troisime entre 40 et 80 km etc etc. Ces chiffres ne sont quun exemple.

Mais pour les moteurs explosion, il existe un rapport entre la vitesse de rotation (le régime moteur) et la puissance sur larbre (le couple). Et lart de conduire consiste adapter la vitesse du véhicule et le couple pour un régime moteur idéal. Le bon conducteur, aprs quelques années, le fait loreille.
Ainsi, par exemple, sur terrain plat et en charge normale, pour un véhicule donné, 3000 tours minutes 120 km en quatrime cest parfait, conduite souple, bonnes reprises, économie dessence et bruit réduit. En montée, véhicule chargé, le véhicule ralentit et broute, bruit, consommation anormale,le moteur est en sous régime, prt caler. La puissance transmise bas régime est insuffisante, il faut rétrograder la vitesse inférieure et accélérer le moteur.
En descente en charge, le moteur est en sur régime, par exemple 5500 tours, tourne trop vite, il faut passer la vitesse supérieure et ralentir le moteur.
Le frein moteur en descente consiste passer la vitesse inférieure, et ralentir le moteur en le mettant en sous régime.

Un moteur explosion, contrairement un moteur électrique, ne peut pas démarrer en charge. Il lui faut donc atteindre un certain régime pour quil dispose du minimum de couple pour pouvoir arracher un véhicule de la pesanteur. Quand, une fois en marche, on descend en-dessous du couple minimal, on se retrouve en sous-régime. Ce mme moteur est prévu pour fonctionner dans un intervalle de régime précis. Sil est accéléré au-del de son régime de puissance maxi, donc dans la zone rouge, la puissance entre alors dans une courbe descendante, cest alors la plage de sur-régime.

Quand on parle de regime moteur cest le comportement different de ce moteur sous laspect de la vitesse cest--dire quand vous démarrez le moteur le regime est au ralentit , en lembrayant et en accelerant on est a un regime normale , en continuant daccelerer on est haut regime ou la plus grande vitesse du moteur . Donc les differents Regimes du moteur sont :

Le Ralentit , La marche normale , la reprise bas regime , et la reprise haut regime.

Cest la definition exacte du voccable Regime moteur. Si vous voulez apprendre conduire il faut apprendre métriser les termes techniques du vehicule.Dailleurs quest ce quun vehicule ? Cest un engin qui se deplace avec ses propres moyens en utilisant de lenergie provenant de la combustion qui se fait dans un milieu fermé , quon appelle cylindre moteur , dun moteur thermique.
Ce moteur est couplé avec une transmistion en passant par un cluth qui transmet la puissance du moteur la boite de la transmission, qui determine les vitesses. Cette transmission transmet cette vitesse au differentiel arrire qui comporte deux pneux , un gauche et lautre droite. ce qui fait deplacer le vehicule, dans le cas dune voiture simple. Voil comment est deplacé la voiture.