lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille arrire) , faut il braquer larrt?
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| Auteur: | SAmherst [ Mer Juin 08, 2011 9:48 pm ] |
| Sujet du message: | lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille a |
lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille arrire) , faut il braquer larrt? |
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| Auteur: | GColville [ Sam Juin 25, 2011 1:56 pm ] |
| Sujet du message: | lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille a |
Normalement non. Avec une direction non assistée il faut plus deffort pour tourner les roues larrt que lorsque les roues sont en mouvement, mme de qq cm/h (a se sent bien). Dans le cas dune direction assistée, ben c elle qui force et je ne sais pas si cela se répte souvent si cela ne lendommage pas. (a doit etre dimensionné pour normalement) |
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| Auteur: | kielodno [ Lun Juil 04, 2011 3:11 am ] |
| Sujet du message: | lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille a |
NON! il faut toujours braquer et contrebraquer avec les roues en rotation meme avec une direction assistée car a provoque a la longue une ususre anormale des pneus ! on doit apprendre a a lauto ecole |
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| Auteur: | MRandal [ Lun Oct 31, 2011 2:40 am ] |
| Sujet du message: | lors des manoeuvres (créneau, rangement en bataille a |
Normalement, il vaut mieux éviter car, que ta direction soit assistée ou non, la gomme du pneu qui braque larrt engendre un effort trs important au niveau des rotules de la direction et accélre leur usure. La direction assistée donne lillusion que "a braque tout seul" mais tes rotules en encaissent autant (lassistance hydraulique ou électrique nest quun "filtre" entre ta crémaillre et ton volant). Donc, moins dtre particulirement serré entre 2 voitures au moment de sortir dun créneau, toutes les manoeuvres gagnent tre faites en avanant ou en reculant, mme trs lentement, pour limiter les efforts sur les éléments mécaniques de la direction. |
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