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Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h
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Auteur:  MaxineD [ Jeu Sep 15, 2011 1:54 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un hydravion en cas dincident ?


Auteur:  MWickliff [ Jeu Oct 13, 2011 8:27 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

il ne flotte pas :=))

Auteur:  FDawnay [ Dim Oct 23, 2011 6:46 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h




parce quil na pas de flotteurs




< il peut, éventuellement, mais il ne pourra srement pas re-décoller : a cote cher lamerrissage, poils lsophage - demande aux pilotes du vol de Rio >

Auteur:  LeaT [ Dim Oct 23, 2011 11:14 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

Mets lui des palmes... ha ha

Auteur:  KAmbler [ Ven Jan 06, 2012 1:41 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

La preuve que si avec lAirbus A320 qui sest posé sur lHudson New York le 15 janvier 2009.

Auteur:  chanellen [ Ven Jan 13, 2012 2:53 am ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

Il faudrait que lavion arrive paralllement la surface de leau et que celle ci soit calme
Si lavion est déj obligé de se poser en catastrophe, il nest pas une situation optimale...

Auteur:  FBlond [ Mar Jan 24, 2012 8:10 pm ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

L hydravion a 2 planches de surf sous l avion y a moins de poids et de volume. L avion de ligne est plus lourd et trop volumineux, le freinage serait trop rapide pour que l avion tienne le choc. Il a de bonnes chances de se disloquer.

Auteur:  igasiado [ Jeu Fév 02, 2012 11:36 pm ]
Sujet du message:  Pourquoi un avion de ligne ne peut-il pas amerrir comme un h

Comme il y a eu des hydravions de ligne (plusieurs dizaines de passagers) comme certains Latécore , ceux ci se posaient sur leau.

Pour les avions classiques, les nacelles des trains datterrissages ni les portes des soutes ne sont faites pour tre longtemps étanche leau. La structure nest pas faite pour encaisser le choc de leau sous le ventre de lavion. Les turbo réacteurs naime pas avaler de leau de mer. Les ailles sont trop basses sur le fuselage.

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