Jai la durite superieure qui devient dure sur ma BMW524TD de 1992. Elle a 170000kms. Est-ce que cest obligatoirement le joint de culasse qui est nase ou cel peut-il provenir dautre chose :, visco coupleur- radia bouché- pompe a eau ? Jai changé le thermostat. Peut-etre purge mal faite ? Il parait que la purge est chiante a faire sur ces vehicules.